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中國時報【楊明峰╱桃園報導】

為縮小城鄉學習落差，國立中央大學光電科學與工程學系17日舉行「光電巡禮」活動，邀請60餘名偏鄉國中師生到校，由大學生、教授設計一系列科學實驗，讓國中生DIY探索科學，目標讓科學普及化並向下紮根。

「光電巡禮」由該系榮譽講座教授李正中發起，在一次偏鄉國中校長邀請下，他帶著大學生舉辦活動，成功激發偏鄉學生的學習興趣，「國中生上課不會打瞌睡，還會主動舉手發問」。該系開辦「光電巡禮」至今，昨已是第三場活動。

60餘名國中生在參與課程的大一生帶領下，運用光線折射等原理，一起動手製作各種簡單的實驗道具。而根據「反射定律」，透過立體四邊形的賽璐璐片，投射出來的3D立體影像，令國中生驚奇。

李正中表示，大學生設計實驗課程，讓國中生跳脫課本，從生活中學習光電，而非一味只是為了考試，就是「知識生活化」的一種展現。

（中央社記者郝雪卿台中6日電）台中市10公里公車免費政策引發市府與業者爭議，對於市長林佳龍今天請業者將數字攤在陽光下來看，國民黨台中市議會黨團書記長楊正中則說，請林佳龍回去做功課。

林佳龍就任市長將前市府推行的公車免網路訂飯店交易成功費8公里政策改為10公里免費，並將原來的按人次補貼改為按里程數補貼業者，最近引發業者反彈說快活不下去了。林佳龍上午在市政會議中表示，公車補貼方式改變，業者從大賺變少賺，但還有業外收入，請把數字攤在陽光下。

對於林佳龍的說法，楊正中指出，請林佳龍針對公車業者的問題回去做功課，了解問題所在，竟將公車業者其他收入跟市公車虧損補貼混為一談，有業者除市公車外，還經營國道線、公路線、遊覽車等項目，不能將業者所有的收入都當作是市公車線的收入，簡直是「拿蘋果比香蕉」，不倫不類。

楊正中指出，過去按人次補貼，業者是以賺錢路線搭配偏遠地區路線，現在市府改以里程數補貼，業者都在跑偏遠路線，因為黃金路線里程數短，就算乘客再多也賺不到錢，司機為衝里程數，就會出現過站不停、少載客等弊端，市府如果發現有弊端就應捉出來重罰。

楊正中認為，公車費率的調整及要不要收費，因事涉市民權益，市府應向議會報告或提出討論，並透過預算程序依法辦理，而台中市財政已大不如昔，對10公里免費政策，是否應繼續維持，是府會雙方宜再深入研謀的重要課題。1050606

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